ZGU-BWL不断轨无梁式自动轨道衡-大连金马衡器
发布时间:2020-02-19 丨 编辑: 丨 人气:
ZGU-100-BWL不断轨无梁式自动轨道衡是一种对载重列车进行动态称量的计量设备,它可对行进中的载重列车不停车、不摘钩快速连续的进行动态称量;它是冶金矿山、石油化工、车站、码头、煤炭、电力行业等具有铁路运输条件的部门对列车进行动态称量的理想设备。
02 /
执行标准
IMPLEMENTATION STANDARDS
-
① 主要参数及技术性能
PARAMETERS AND PERFORMANCE
● 称量范围: 18t~100t。
● 称量方式:双向全自动转向架动态称量。
● 称量车速::3~15km/h。
● 最高通过车速:以线路限速为准。
● 称量精度:符合JJG 234-2012《自动轨道衡》的要求。
● 输出方式:显示器显示,打印机打印。
● 传感器:四只剪力传感器,十只轨垫式传感器。
● 称量轨有效长度:3800mm。
● 内轨距:1435mm(特殊要求可专门设计)。
● 功率消耗:本机功率消耗不大于500W。
-
② 工作条件
WORKING CONDITIONS
● 被称重车辆应符合铁路营运要求,节重小于标称重量,内轨距为标准系列轨距的四轴货物列车。
● 称量台面两段应各有不小于80米的直线轨段,其中包括25米的整体混凝土道床。
● 要求列车称量时要平稳通过秤台,不允许在计量过程中突然加速或制动。
● 称量控制房要求密闭防尘,室温控制在10℃~30℃之内,相对湿度不大于95%。秤房位置及条件应满足国家标准《自动轨道衡》中规定的有关要求。
● 称量控制房内应配有交流电源, 电压为220V的单相三线制电源,电压误差小于±10%, 频率为50Hz,误差小于±2%,波形失真率小于5%,接地端应真正接地,接地电阻小于4Ω。
● 设备应有独立良好的接地装置,在最干燥的季节接地电阻要小于4Ω。
● 为使设备正常工作,在设备周围应避免强大电磁场的干扰,避免强腐蚀性物质对设备的腐蚀。
● 严禁在设备附近从事电焊作业,更不准利用钢轨和设备作导电线路。
-
③ 技术说明
TECHNICAL DESCRIPTION
ZGU-100-BWL不断轨无梁式自动轨道衡是对行进中的载重列车进行联挂动态称量的自动化计量设备,本系统特点是采用轨垫式传感器,没有秤梁结构,适合称量固态货物列车,既有稳定没有冲击的特点,又具有性能稳定可靠的特点,本系统通过压力和剪力传感器测力信号的组合,准确地测量出作用于测力区段内钢轨上的荷载的大小。
系统以计算机系统为核心,配合专用通道组成智能称重系统,经过数据处理系统,计算出车速、列车重量等数据,同时完成去皮、累计、存储、制表打印等一系列工作。
-
-
-
数据采集通道
我公司生产的十六位高速、高精度称重数据采集通道,集供桥电源、信号放大电路、滤波电路、光电隔离电路、数据预处理、A/D 转换、通讯接口为一体,它适合于各种动态称量衡器的高速数据采集。它采用了数字处理技术来实现数字低通虑波和数字抗干扰预处理,使得整机的抗干扰和可靠性大为提高。另外它采用的DC/DC 供电方案,进一步增强了整机安全性和抗干扰能力。
-
微机控制系统是不断轨无梁式自动轨道衡的核心,它最终完成数据采集、数据处理、量值显示、打印及数据管理等工作。微机系统一般选用工控机。
称重系统使用VB、VC语言在win7操作平台下编制应用软件。不断轨无梁式自动轨道衡动态称重软件主要完成如下工作:数据采集分析,高阶数字虑波处理,车位车种判别,有效重量数据的数据处理、运算,列车的车速运算处理,显示打印称重数据等。被称量列车的车辆判别形式,采用的是全模拟量无轨道开关自动判别技术,它的采用大大提高了整个系统的可靠性。
04 /
供货范围及产品保修
SCOPE OF SUPPLY AND PRODUCT WARRANTY
我公司对售出的产品实行终生负责制,产品经检定合格后,自检定之日起一年内为免费保修期,非人为损坏由我厂免费修理,
人为损坏及一年之后的保修酌收工本费。我厂根据用户的需要可常年为用户培训操作人员和设备维护人员,还可为用户改造现有各种衡器设备。欢迎广大客户惠顾。
我公司对售出的产品实行终生负责制,产品经检定合格后,自检定之日起一年内为免费保修期,非人为损坏由我厂免费修理,
人为损坏及一年之后的保修酌收工本费。我厂根据用户的需要可常年为用户培训操作人员和设备维护人员,还可为用户改造现有各种衡器设备。欢迎广大客户惠顾。